Трассирование автомобильных дорог с учетом требований ландшафтного проектирования

В дополнение к изложенным соображениям о формировании дорожного ландшафта целесообразно несколько подробнее рассмотреть рекомендации о пространственном сочетании геометрических элементов плана и продольного профиля дороги. Трассу можно представить как расположенную в пространстве ось автомобильной дороги, составленную из чередующихся между собой прямолинейных и криволинейных отрезков. Основными геометрическими элементами трассы являются прямолинейные участки в плане, круговые и переходные кривые в плане, участки с постоянным продольным уклоном, выпуклые и вогнутые кривые в продольном профиле. Сочетание перечисленных элементов между собой и с окружающей местностью оказывает значительное влияние на формирование дорожного ландшафта, предопределяет восприятие водителями условий движения и степень гармоничного сочетания автомобильной дороги с окружающей местностью. Эффективное решение вопроса о сочетании отдельных элементов трассы требует, чтобы последнюю проектировали как пространственную линию непосредственно по стерео модели. Однако до настоящего времени методика пространственного трассирования еще не выработана, и в течение ближайшего времени требования пространственного сочетания элементов трассы придется удовлетворять традиционным способом, путем взаимного согласования проекций отдельных участков в плане и продольном профиле. Несовершенство такой методики очевидно и подчеркивает актуальность исследований в области оптимизации и автоматизации пространственного трассирования. Поиск и реализация наиболее приемлемых сочетаний геометрических элементов трассы возможны на основе рекомендаций, содержащихся в работах. Сущность ландшафтного проектирования следует понимать как выполнение комплекса требований и рекомендаций, направленных на увязку проектируемых дорог с ландшафтом.

admin2

Сейчас читают: