Мероприятий по охране окружающей среды

По данным исследований немецких специалистов увеличение затрат на мероприятия по охране природы, отнесенных на один автомобиле километр, не превышает 10 % . Чем полнее учтены интересы окружающей среды при положении трассы, проектировании земляного полотна, системы водоотвода и пр., тем ниже затраты на дополнительные меры по се охране впоследствии. Для выработки и принятия правильного проектного решения эффект от мероприятий по охране природы необходимо рассматривать совместно с экономическими и инженерными факторами. Нужно сказать, что учесть все факторы весьма сложно. Еще сложнее или даже невозможно выработать решение, которое удовлетворяло бы всем им. Поэтому на XVI Международном дорожном конгрессе особо подчеркивалась целесообразность и необходимость предоставления возможности всем заинтересованным общественным организациям принимать участие в обсуждении и оценке проекта в экологическом и социологическом аспектах. Такая постановка вопроса требует, чтобы в дополнение к данным технического и экономического плана были собраны и выражены в доступной форме данные социологического и экологического характера. В ряде стран для решения вопроса о включении в проект автомобильной дороги различных мероприятий по охране окружающей среды создается специальный комитет, члены которого обычно выражают разные, часто противоположные точки зрения. Полагают, что в результате дискуссии будет получен оптимальный вариант проекта. Считают также, что диалог между представителями охраны окружающей среды и строителями дорог должен начинаться возможно раньше и продолжаться до окончания строительства.

Понятие оценки проекта включает в себя определение, измерение и представление всех инженерных, экономических, социологических и экологических факторов в ясной и доступной форме. Принятое решение должно быть выполнимым с точки зрения инженерных возможностей, размеров финансирования, экономических соображений, социологических и экологических требований.

admin2

Сейчас читают: