Дорожные формирования

После проведения Украинским дорожным научно-исследовательским институтом опытных работ по совершенствованию методов строительства дорог началось внедрение черных покрытий, устраиваемых методом пропитки, а так же освоение новых конструкций дорожных одежд из грунтов, укрепленных различными вяжущими. В период Великой Отечественной войны перед дорожниками Украины, теми, кто сражался в мостостроительных и дорожно-строительных батальонах, и теми, кто оставался в тылу, стояла задача — обеспечить бесперебойность перевозок воинских и народнохозяйственных грузов. Воины-дорожники готовили переправы через водные рубежи, ремонтировали и усиливали мосты для перехода тяжелой боевой техники, ремонтировали и прокладывали новые грунтовые дороги, обеспечивали проезд по ним под бомбежками, обстрелами противника. Они проявили беспредельное мужество и героизм, обеспечивая подвоз всего необходимого защитникам Сталинграда. В суровых горных условиях дорожными войсками Северо-кавказского фронта и Черноморской группы войск были построены в сжатые сроки дороги через Главный Кавказский хребет, Тубинский и Тебский перевалы. За время войны дорожные формирования обслужили 350 тысяч километров дорог; отремонтировали, восстановили и усилили около 100 тысяч километров дорог и сотни километров мостов. Война, прошедшая по дорогам Украины, оставила после себя тяжелые разрушения. Ущерб, нанесенный дорожному хозяйству республики, составил 2,5 миллиарда рублей в действовавших в то время ценах. Большинство мостов и дорог с твердым покрытием были разрушены или серьезно повреждены, грунтовые профилированные и улучшенные дороги приведены в непригодное состояние. Сооружения дорожной службы и путевая обстановка были снесены.

admin2

Сейчас читают: