Воздействие химических реагентов, применяемых для борьбы со снежно-ледяными образованиями, на черные металлы, материалы дорожных покрытий, резину, кожу, а также окружающую среду

Выбор химических реагентов для борьбы со снежно-ледяными образованиями на дорогах зависит кроме экономических показателей от их физико-химических свойств: растворимости, эвтектической температуры, кинетики плавления льда, гигроскопичности, слеживаемости, а также от технических и санитарно-гигиенических характеристик: условий затаривания, перевозки, хранения и нанесения на дорожное покрытие; токсичности, прижигающего и раздражающего действия на кожу и слизистые оболочки, взрыво — и пожароопасности. Однако для окончательного суждения о предпочтительности одного реагента перед другим необходимо учитывать также их воздействие на транспортные средства, дорожные покрытия, обувь, одежду и окружающую среду: растительность, воздух, воду и почву. К одним из самых важных факторов, нередко ограничивающих масштабы применения хлоридов — наиболее распространенных реагентов для борьбы со снежно-ледяными образованиями на дорогах, — относится их агрессивное действие на сталь. Следует уточнить, что коррозия металлических частей транспортных средств происходит не только вследствие воздействия химических реагентов, применяемых для борьбы со снежно-ледяными образованиями на дорогах. В действительности этот процесс развивается и не только в зимний, но и в весенне-летний период эксплуатации машин. Хотя механизм. атмосферной коррозии достаточно хорошо изучен (атмосферная коррозия носит электрохимический характер), именно для легковых и грузовых автомашин практически невозможно прогнозировать скорость коррозии тех или иных деталей, узлов и агрегатов. Это объясняется чрезвычайно большим числом факторов, прямо или косвенно влияющих на коррозию металлов.

Их можно разделить на три категории.

admin2

Сейчас читают: