Тенденция повышения несущей способности

В последние годы в области конструирования дорожных одежд под тяжелую нагрузку наметилась тенденция повышения их несущей способности путем увеличения толщины бетонных покрытий и устройства укрепленных оснований. Широкое применение находят отходы промышленности, устройство теплоизоляционных слоев. Подобная тенденция наблюдается и за рубежом. Во Франции толщину бетонных покрытий устраивают от 18 до 27 см с основанием из материалов слоем 10-15 см, укрепленных цементом. В США бетонные покрытия устраивают толщиной 24,5 см на ocновании из укрепленных цементом материалов толщиной 10 см При неукрепленных основаниях толщину бетонных покрытий увеличивают до 36,5 см. В ФРГ бетонные покрытия толщиной 18- 22 см укладывают на укрепленные и уплотненные основания с модулем деформации не ниже 150 МПа. Исследования, проведенные в США и ФРГ, показали, что устройство укрепленного цементом основания толщиной 15-20 см позволяет уменьшить толщину бетонного покрытия на 2-4 см за счет сокращения напряжения растяжения при изгибе на подошве бетонного покрытия на 15-40%. При наличии укрепленного основания одежда может укладываться на грунтовое основание с модулем упругости 20 МПа вместо общепринятого 45-60 МПа. При толщине укрепленного основания 20-30 см можно полностью отказаться от морозозащитного слоя. По опыту дорожного строительства в Голландии, бетонные покрытия деформируются с превышением норм даже при песчаном неукрепленном основании толщиной 100 см. Укрепление верхних 15 см цементом, золой-уноса, доменным шлаком исключило такие деформации. Большое значение для прочности бетонных одежд имеет устройство надежной теплоизоляции. В качестве теплоизолирующего материала применяют кроме традиционных материалов легкие бетоны с заполнителями из вспученного полистирола, пористых полимерных материалов, пористых минеральных материалов, обработанных битумом.

admin2

Сейчас читают: