Продольный профиль автомобильной дороги

Основными требованиями к продольному профилю являются обеспечение высоких эксплуатационных показателей, наибольшей производительности автомобилей при наименьшей себестоимость перевозок. Сложность проектирования продольного профиля заключается в противоречивости ряда требований. Так, с точки зрей создания наиболее благоприятных условий для движения автомобилей, дорога должна иметь меньшие уклоны и большие длинны элементов профиля, большие радиусы вертикальных кривых, но как правило, ведет к увеличению объемов земляных работ, а следовательно, увеличению затрат, что противоречит экономичное’ строительства дороги. На проектирование продольного профиля оказывают влияние различные факторы, основными из которых являются: топография, геология, гидрология, экономика. Противоречивость требований рачительно усложняет оценку вариантов продольного профиля и отыскание оптимального варианта. Решение задачи зависит от правильного выбора критериев оптимизации и установления зависимостей между ними.

Основным критерием выбора варианта являлся объем земляных работ. Считалось, что выполнение норм проектирования элементов продольного профиля является достаточным условием равноценности вариантов по технико-эксплуатационным качествам. Однако всесторонний анализ показывает, что различное сочетание элементов продольного профиля в рамках, регламентирующих параметры дороги заданной категории, создает различные условия движения автомобилей и в значительных пределах изменяет их производительность. Использование ЭВМ расширило возможности проектировщиков в анализе технико-экономических показателей вариантов. Но и сейчас еще отсутствие достоверных зависимостей между отдельными физическими и стоимостными показателями и их изменения во времени позволяют вести расчеты только с определенной степенью приближения.

admin2

Сейчас читают: