Механизация производственных процессов

Дробление камня осуществлялось дробилками различных типов невысокой производительности. Внутри карьерный транспорт состоял из узкоколейных опрокидывающихся вагонеток с ручной откаткой. Комплексная технологическая взаимосвязь не соблюдалась из-за несоответствия по мощности установленного в карьерах и дробильно-сортировочных цехах оборудования. А другого не было. Работали в карьерах в основном дизельные экскаваторы.

Электроэнергию для производственных нужд практически получали только на собственных маломощных электростанциях. В таких сложных условиях работникам дорожной индустрии приходилось обеспечивать материалами строителей дорог. И порукой успешному выполнению возложенных на них задач явились высокий трудовой энтузиазм, горячее стремление каждого работника внести свой вклад в быстрейшее восстановление дорожного хозяйства страны. Правительство республики оказывало большую помощь строителям автомобильных дорог. Много внимания уделялось механизации работ на каменных карьерах, в частности обеспечению их строительными механизмами. На карьеры стало все больше поступать компрессоров, экскаваторов, бульдозеров, дробильных установок, передвижных электростанций, тракторных погрузчиков, автосамосвалов. Это дало возможность улучшить организацию труда, в большей степени механизировать вскрышные, буровые, дробильно-сортировочные и погрузочно-разгрузочные работы, увеличить выпуск продукции. Новые методы проведения буро взрывных работ с использованием более мощной техники позволили также улучшить качество добываемой горной массы.

В ее составе снизилось количество негабаритных для последующей переработки камней.

admin2

Сейчас читают: