Для наплавок применялся электрод диаметром 5 мм. Опытные наплавки велись проволокой диаметром 1,96 мм на пластину толщиной 10 мм под слоем флюса марки УФОК-Al высотой 10-12 мм при токе 300 а. При повышении температуры нагрева глубина проплавления растет. Интересно отметить, что при автоматической наплавке с предварительным подогревом до 250° по сравнению с наплавкой на холодную пластину глубина провара увеличилась в 3 раза, а при сварке стыка без зазора всего лишь в 1,5 раза. Очевидно это следует объяснить несколько иными условиями теплоотдачи при сварке встык. Глубина проплавления определялась не менее чем на грех темплетах. Для дополнительной проверки влияния подогрева на величину провара был предпринят следующий опыт: на холодную алюминиевую пластину толщиной 10 мм проволокой диаметром 1,96 мм при скорости 30 м/час производилась автоматическая наплавка валика, а затем рядом второго валика.
Таким образом, наплавка второго валика производилась на пластину, уже нагретую теплом предыдущего валика. Глубина проплавления основного металла при автоматической сварке алюминия на повышенных режимах (450-500 а) больше, чем при сварке стали.
Это позволяет вести сварку алюминия большой толщины без скоса кромок. Глубокий провар, получаемый при автоматической сварке алюминия и большом токе, объясняется глубоким проникновением столба дуги в основной металл, в связи с низким удельным весом жидкого алюминия.
Различают 3 вида подогрева при сварке: общий предварительный подогрев изделия; предварительный подогрев небольшого участка в месте начала сварки или вдоль соединяемых кромок и сопутствующий подогрев. Первый применяется при сварке изделий небольших габаритов и значительной толщине металла. Он осуществляется нагревом изделия, уложенного в ящики с песком или древесными опилками, в специальном горне без открытого пламени.
Для подогрева пригодны муфельные, электрические и другие печи. Чаще всего этот способ применяется для алюминиевого литья при ручной сварке. Второй вид подогрева (на площади 0,3-0,5 м2) применяется при сварке изделий больших габаритов и средней толщине металла, чаще всего листовых конструкций.